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[橡膠機(jī)械行業(yè)]膠囊輪胎壓機(jī)控溫雙機(jī)一體油模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月21日 16:24: 橡膠制品企業(yè)在生產(chǎn)輪胎膠囊時(shí)，使用膠囊輪胎壓機(jī)進(jìn)行硫化成型,。生產(chǎn)過(guò)程中,，模具分為上下兩部分，分別需要不同的溫度控制,。上模溫度需保持在180℃,，下模溫度需保持在170℃。; 閱讀（517）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]紐扣箱包扣生產(chǎn)注塑機(jī)模具油溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月20日 16:26: 塑料制品生產(chǎn)企業(yè)專注于紐扣,、箱包扣等小型塑料配件的生產(chǎn),，注塑工藝要求模具溫度穩(wěn)定在160℃至170℃之間，以確保產(chǎn)品快速成型且表面質(zhì)量達(dá)標(biāo),。; 閱讀（514）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]重工車輪胎橡膠控溫橡膠輪胎油加熱器——應(yīng)用案例2025年02月20日 16:23: 橡膠輪胎制造企業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)輪胎及其他重工車輪胎,。客戶需要在硫化過(guò)程中對(duì)不同模具的管路進(jìn)行注油和升溫,，溫度范圍需保持在170℃至180℃之間,。; 閱讀（511）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]薄膜生產(chǎn)控溫反應(yīng)釜防爆油加熱器——應(yīng)用案例2025年02月19日 15:58: 生產(chǎn)高性能薄膜，生產(chǎn)線以反應(yīng)釜為核心,，反應(yīng)釜通過(guò)管路與其他設(shè)備連接,，形成一個(gè)連續(xù)的生產(chǎn)系統(tǒng)。由于生產(chǎn)過(guò)程中涉及高溫和化學(xué)反應(yīng),，反應(yīng)釜的溫度控制必須精確且穩(wěn)定,。; 閱讀（512）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]汽車腳墊生橡膠片材硫化機(jī)油溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月19日 15:53: 生產(chǎn)汽車腳墊核心工藝是將生橡膠片材通過(guò)硫化機(jī)進(jìn)行高溫高壓成型。硫化過(guò)程中,，橡膠需要在150℃左右的溫度下保持2-3分鐘,，以確保橡膠分子鏈充分打開并重新組合，形成穩(wěn)定的化學(xué)結(jié)構(gòu),。; 閱讀（512）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]剎車片輥筒控溫橡膠成型模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月18日 14:20: 橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)在剎車片的生產(chǎn)過(guò)程中,，使用了多臺(tái)輥筒設(shè)備進(jìn)行橡膠的加熱和硫化。這些輥筒設(shè)備包括三輥組合和雙夾套輥組合,，每種組合的加熱溫度需求各不相同,。; 閱讀（511）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]橋梁減震墊硫化橡膠控溫模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月18日 14:17: 工程橡膠生產(chǎn)企業(yè)主要生產(chǎn)止水帶和橋梁減震墊，核心設(shè)備為硫化機(jī),。在生產(chǎn)過(guò)程中,，硫化溫度需要保持在140℃左右，以確保橡膠原料能夠充分硫化,，形成穩(wěn)定的交聯(lián)結(jié)構(gòu),。; 閱讀（510）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[燃油汽車行業(yè)]平板烘箱模具加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月14日 13:46: 在生產(chǎn)汽車頂棚時(shí)，采用了平板烘箱模具進(jìn)行熱成形,。模具的溫度要求較高,，通常在230-260℃之間,。客戶特別強(qiáng)調(diào),，上下模的溫度必須保持一致,，以確保產(chǎn)品成形的均勻性。; 閱讀（508）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[燃油汽車行業(yè)]汽車內(nèi)飾軟裝頂棚烘箱加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月14日 13:44: 汽車內(nèi)飾制造需要將原材料通過(guò)烘箱加熱至高溫狀態(tài),，使其軟化后放入壓機(jī)模具中進(jìn)行定型,。這一工藝要求溫度控制必須精確且穩(wěn)定，以確保材料在軟化過(guò)程中不會(huì)因溫度波動(dòng)而影響成型效果,。; 閱讀（507）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[燃油汽車行業(yè)]汽車零配件制造注塑模具模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月13日 16:18: 汽車零配件制造商在生產(chǎn)過(guò)程中,，使用注塑機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品成型，模具需要保持在180℃的高溫狀態(tài),?？蛻羯a(chǎn)線上模具更換頻繁，傳統(tǒng)控溫方式難以滿足快速切換和精準(zhǔn)控溫的需求,。; 閱讀（513）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[橡膠機(jī)械行業(yè)]平板硫化機(jī)控溫橡膠硫化模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月13日 16:15: 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)使用平板硫化機(jī),，硫化機(jī)分為三層，每層熱板尺寸為50cm×50cm,，生產(chǎn)工藝要求硫化溫度穩(wěn)定在190-210℃之間,，升溫時(shí)間控制在1小時(shí)左右。; 閱讀（510）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[燃油汽車行業(yè)]汽車部件生產(chǎn)線熱壓機(jī)電加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月12日 14:51: 汽車部件生產(chǎn)線配備了三臺(tái)熱壓機(jī),。熱壓機(jī)通過(guò)上下模具對(duì)材料進(jìn)行壓制,，模具溫度需要穩(wěn)定控制在190-210攝氏度之間，以確保材料在高溫下均勻成型,。; 閱讀（508）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[燃油汽車行業(yè)]汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)熱壓機(jī)加熱模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月12日 14:48: 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中使用了六臺(tái)熱壓機(jī),，其中一臺(tái)采用傳統(tǒng)的電加熱控溫方式，其余五臺(tái)則配備了熱壓機(jī)加熱模溫機(jī),。; 閱讀（515）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[燃油汽車行業(yè)]汽車內(nèi)飾原材料內(nèi)飾件熱壓模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月11日 15:43: 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中,，采用熱壓成型工藝制造汽車頂棚、腳墊等產(chǎn)品,。其工藝要求將原材料放入模具中,，通過(guò)高溫加熱使其軟化并定型，模具溫度需要穩(wěn)定在250℃,，并在保壓階段保持3-5分鐘,。; 閱讀（508）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[材料生產(chǎn)線]內(nèi)飾材料生產(chǎn)線水冷式冷熱一體機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月11日 15:40: 車輛配件生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)飾材料的生產(chǎn)中，主要工藝分為兩個(gè)階段：前期加熱和后期恒溫,?？蛻粢罂販卦O(shè)備的溫度范圍為10℃至120℃，并需要設(shè)備能夠提供穩(wěn)定的35℃恒溫環(huán)境。; 閱讀（509）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[材料生產(chǎn)線]薄膜類產(chǎn)品生產(chǎn)線輥筒控溫冷熱一體機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月10日 15:18: 薄膜類產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中,，物料從擠出機(jī)出來(lái)時(shí)溫度約為90度,，隨后需要通過(guò)兩個(gè)輥筒進(jìn)行拉伸。拉伸過(guò)程中,，輥筒的溫度需要維持在25度左右，以確保薄膜的物理性能和表面質(zhì)量,。; 閱讀（503）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[材料生產(chǎn)線]橡膠材料加工橡膠密煉機(jī)模溫機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月10日 15:04: 橡膠制品企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中,，使用密煉機(jī)對(duì)橡膠進(jìn)行加工。密煉機(jī)的主要功能是通過(guò)兩個(gè)平行排列的輥筒對(duì)橡膠進(jìn)行混煉和塑化,。輥筒的相對(duì)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生剪切力,，使橡膠在輥筒表面不斷被拉伸、折疊和擠壓,，從而實(shí)現(xiàn)均勻混合和塑化,。; 閱讀（505）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[航空航天軍工]防彈材料器材風(fēng)冷式冷熱一體機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月08日 15:29: 防彈材料的生產(chǎn)，如防彈衣和防彈頭盔,，對(duì)溫度控制有著極高的要求,。這類產(chǎn)品通常采用高性能纖維材料，如芳綸和聚乙烯（PE）,，這些材料在加工過(guò)程中需要精確的溫度控制以確保最終產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,。; 閱讀（500）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[電動(dòng)汽車行業(yè)]汽車電驅(qū)與傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月08日 15:25: 在進(jìn)行汽車電驅(qū)與傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，需要在測(cè)試過(guò)程中保持液壓系統(tǒng)的電機(jī)和液壓油溫度穩(wěn)定在60℃左右,，同時(shí)輸出一定壓力的液壓油,，以滿足對(duì)測(cè)試對(duì)象的溫度和壓力雙重控制需求。; 閱讀（502）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

[電動(dòng)汽車行業(yè)]測(cè)試平臺(tái)電磁閥件測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例2025年02月08日 14:53: 測(cè)試平臺(tái)上需要進(jìn)行電磁閥件的性能測(cè)試,。這些測(cè)試需要在高溫和低溫環(huán)境下進(jìn)行,，以確保電磁閥件在不同溫度條件下的穩(wěn)定性和可靠性。; 閱讀（502）標(biāo)簽：應(yīng)用案例

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